Kaj je avtomobilski spoj cevi za olje? To je vrsta hidravličnega dodatka, ki se običajno uporablja v sodobnih inženirskih strojih. Njegova kakovost in kakovost opreme v veliki meri določata stabilnost in zanesljivost kasnejše uporabe inženirskih strojev. Zato mora biti hidravlični tlak opreme previden. Previdnostni ukrepi za namestitev spojev avtomobilskih cevi za olje vključujejo:
1. Med postopkom prenosa in shranjevanja spojev cevi za olje se je treba izogibati udarcem in padcem ter preprečiti poškodbe vmesnika in notranjih delov.
2. Stroj namestite čim bolj koncentrično, da zagotovite dobro delovanje vrtljivega zgloba.
3. Pri povezovanju rotacijskega spoja z navoji v opremi je treba paziti, ali smer navoja notranje in zunanje cevi ustreza smeri vrtenja bobna, smer navoja notranje in zunanje cevi pa mora biti tudi običajni.
4. Povezava med spojem oljne cevi in cevovodom mora biti povezana z gibkimi cevmi (naše podjetje priporoča uporabo kovinskih cevi z dobrim interferenco), toge povezave pa so vsekakor prepovedane.
5. Vhod in izhod spoja cevi za olje morata biti čim bolj neposredno povezana s cevjo. Za zmanjšanje pomožne teže spoja in podaljšanje življenjske dobe.
6. Pri sestavljanju zračnice je treba paziti na usklajenost dimenzij in pomožne podpore teže. Sodelovanje med notranjo cevjo in spojem notranjega vrtljivega spoja je priporočljivo za uporabo tolerančnega sodelovanja H8/e7.
7. Podpora in zaustavitev vrtenja spoja cevi za olje morata biti ustrezna, premer palice pa mora biti na splošno 2 mm manjši od luknje za zaustavitev vrtenja, da ne bi vplivali na prosto razporejanje in kompenzacijo rotacijskega spoja.