Da bi bolje zagotovili uporabo varjenih cevi v času njihove dejanske uporabe, je treba vzpostaviti razumen način upravljanja za shranjevanje in nadzor cevi. Mehko upravljanje je treba shraniti v skladu s predpisi, ki olajšajo nadzor roka uporabnosti in metodo prvi noter, prvi ven. Vendar pa zaradi različnih dejavnikov, kot so temperatura okolja, izpostavljenost sončni svetlobi itd., roka uporabnosti cevi in sklopov cevi ni mogoče določiti.
Na Kitajskem je treba skladiščenje avtomobilskih priključnih cevi in sklopov cevi čim bolj izvajati v skladu z ustreznimi standardi DIN2006:2002-10. Ustrezen izvleček je naslednji: Običajno uporabljene cevi za montažo je treba uporabiti v štirih letih (šteto od datuma proizvodnje in izdelave cevi). Sklop cevi mora biti časovno odmerjen od datuma proizvodnje in izdelave, njegova življenjska doba pa ne sme biti daljša od šestih let. V šestih letih tukaj obdobje skladiščenja ne sme biti daljše od dveh let. Poleg tega se informacije o različici ustreznih navodil za cev/sestavljanje Mednarodne pomorske organizacije (ISO/TR17165-2) nekoliko razlikujejo od dela standarda DIN:
ISO/TR17165-2 določa, da rok veljavnosti cevi/cevnih sklopov ne sme biti daljši od desetih let od datuma proizvodnje in izdelave (šteto od datuma proizvodnje in izdelave cevi).
Če obstajajo kakršni koli dvomi o oceni cevi po skladiščenju (kot so površinske razpoke, rja itd.), je treba pred uporabo spoja tipa rudarskega tulca čim bolj opraviti testiranje stabilnosti. Sklop cevi je povezan s stabilnostjo mehanske opreme in vodstvenega osebja med uporabo, zato je treba zagotoviti, da se od začetka do konca uporablja v skladu s predpisi.